La Vie nomade et les routes d’Angleterre au 14e siècle

Les premières lignes

Idée générale de leur entretien.—Tous les propriétaires sont chargés de les réparer.—Caractère religieux de cette obligation. Les frères pontifes.—Indulgences pour encourager à la construction des ponts.—Rôle des guilds.—Le pont de Stratford-at-Bow.—Le pont de Londres.—Ressources affectées à la préservation des ponts: les droits de péage.—Les offrandes à la chapelle.—Dotation des ponts.—Enquêtes sur leur état. Les routes.—Leur entretien.—Leur état habituel.—Les députés au parlement arrêtés dans leur voyage à Londres par le mauvais état des chemins. L'entretien des routes et des ponts d'Angleterre était au quatorzième siècle une de ces charges générales qui pesaient, comme le service militaire, sur l'ensemble de la nation. Tous les propriétaires fonciers étaient obligés, en théorie, de veiller au bon état des chemins; leurs tenanciers devaient exécuter pour eux les réparations. Les religieux, propriétaires de biens donnés en francalmoigne, c'est-à-dire dans un but de pure charité et à titre perpétuel, étaient dispensés de tout service et de toute rente vis-à-vis de l'ancien propriétaire du sol, et ils n'avaient en général d'autre charge que celle de

Sommaire

1. LA VIE NOMADE ET LES ROUTES D'ANGLETERRE AU XIVe SIÈCLE
2. LA VIE NOMADE ET LES ROUTES D'ANGLETERRE AU MOYEN AGE (XIVe SIÈCLE)
3. CHAPITRE I LES ROUTES ET LES PONTS
4. CHAPITRE II LE VOYAGEUR ORDINAIRE ET LE PASSANT
5. CHAPITRE III SÉCURITÉ DES ROUTES
6. CHAPITRE I HERBIERS, CHARLATANS, MÉNESTRELS, CHANTEURS ET BOUFFONS
7. CHAPITRE II LES OUTLAWS ET LES OUVRIERS ERRANTS
8. CHAPITRE III LES PRÊCHEURS NOMADES ET LES FRÈRES MENDIANTS
9. CHAPITRE IV LES PARDONNEURS
10. CHAPITRE V LES PÈLERINAGES ET LES PÈLERINS
11. CONCLUSION
12. APPENDICE
13. FORMATS GRAND IN-8o ET IN-4o
14. NOTES: